PERDIDA POTENCIA ISUZU RODEO

Hola todos, ojala alguien me pueda ayudar ya que ningún mecánico ha podido. Tengo una camioneta Isuzu rodeo 1992, motor 3.1 V6 modelo americano al cual recien he reparado el motor, cambiado sensor IAC y de oxigeno, tapa y rotor del distribuidor, sin embargo se mantiene un problemita, cuando anda en subidas no muy inclinadas(35 a 40°) pierde potencia, lo ando en tercera marcha y hasta en segunda y no da más de 55Km/h en el velocimetro, un auto de menos cilindraje lo rebasa sin problemas. En cambio cuando lo corro en caminos planos o poco inclinados es muy diferente tiene buena potencia y velocidad hasta de 150Km/h.

Además cuando esta frío o lo dejo reposar luego no enciende rapido, tardo un par de minutos para encenderlo como si faltara combustible.

Si necesitan más datos yo les indico, pero por favor ayudenme con sus comentarios para tratar de encontrar la falla.

muy agradecido

tu bomba de combustible es electronica, asi es que deverias revisar el estado de esta, quisas no tira bien en combustible, o esta adaptada uno que no es original y es de menor precion, chequea tambien el estado de los filtros de combustible, podrias ddecirnos que fue lo que has cambiado, al reparar el motor?, cambiaste embrague filtro de aire limpiaste inyectores esas cosas para poder saver que camino seguir nos serian utiles esos datos, el estado del caralitico, y si cuando hace la falla el motor se chupa o patina?

gracias por responder.

Si, esta recién cambiado filtros de aire de gasolina y aceite, limpieza de inyectores(ultrasonido), cambiado plato y disco de embrague. Al motor pues practicamente se cambio todo(chaquetas, bielas, pistones, valvulas, arbol de levas, balancines, empaques, cigueñal fue rectificado, etc..!!).

Y, no patina más bien se chupa... si es que entendí bien el termino..!! je je je.

Lo he llevado al scaner T1 y solo resultó con problemas el sensor IAC y el de Oxigeno, como podría saber si falla la bomba??

Podría ser el modulo de ignición..?? u otro..?

no creo que sea el modulo pues la camioneta tendria problemas de arranque, y no se quedaria, anillos le cambiaste, porque no chequeas la comprecion nuevamente?, saves podria ser problemas con el catalitico, tendrias que taparlo del escape y ver si sopla por la toma del multiple de admission, ahora la bomba tienes que probarla con un aparato para medir presion es mas facil que te la midan, es extraño tu sintoma pero buscaremos una solucion no desesperes, has lo del catalitico y mide la bomba, para empesar.

Hola,

Ahora revisando los informes de servicio del taller donde lo lleve la última vez, dice que por alguna razón el el multiple de admisión esta separado del cabezote 4mm, crees que podria tener incidencia en el problema que tengo ahora.

Si cambié anillos, el motor lo ensamblaron en otro sitio.