problemas de embrague

hola , es la primera vez que escribo; les comento que cambie un disco de embrague de una renault express y ahora veo que los cambios entran todos menos la marcha atras cuando el auto esta apagado pero no logro colocar ninguna marcha cuando esta encendido tengo entendido que el cable de accionamiento del embrague se autoregula por medio de una cremallera. el embrague se siente considerablemente mas blando. Le coloque el mismo aceite que retire de la caja menos las perdidas entre vaciamiento y llenado. pareceria como que no embraga lo suficiente. gracias:blink:

hola, es bueno que nos digas si solo cambiaste el embrague(disco) o por lo contrario cambiaste todo el kit(maza, buté ,disco y el cable)

En la renault express, el cable no se tensa sólo, hay que tensarlo manualmente. Para ello hay que hacer lo siguiente:

En la caja de cambios está colocado el extremo del cable del embrague sobre la palanca de accionamiento, hay que tirar de la punta del cable con ayuda de unos alicates o mordazas para ver cuánto recorrido muerto nos queda.

A continuación hay que aflojar una tuerca y contratuerca que lleva el extremo roscado del cable y proceder a ajustarlas hasta que en el cable no quede recorrido muerto alguno.

Una vez hecho esto, desde el puesto del conductor se \"tantea\" el pedal a ver cómo ha quedado, (a veces es necesario arrancar el motor, meter alguna velocidad y soltar el pedal léntamente para verlo.

Si ha quedado a nuestro gusto, procederemos a apretar la tuerca y contratuerca fuertemente para que no se muevan de su posición.

El sistema de autoregulación lo lleva Citroën y Renault pero esta última sólo en los mandos de embrague hidráulicos.

Un saludo.

mega en la express viene autorregulable po lo menos en mi pais argentina no tiene tuercas ni contra tuercas en la punta dela lado de la caja es fija hay algunas reformas.pero se usan muy poco.el problema que tiene si no tiene tuercas(no se como sera) es el pedal autoregulable.si no tiene tuercas responde y te digo como regularlo.

Valeeeeeeee!! fallooo me he liado... (no es bueno confundir citroën y renault)

El ajuste del cable está en el mismo pedal del embrague, consiste en una media luna con dientecitos que está en la punta del pedal, sobre la que vá montada la cabeza del cable del embrague.

Para ajustar el mecanismo, en caso de haberlo desmontado o cambiado el cable, lo primero es soltar el muelle que tira permantentemente del sector dentado con forma de media luna y desplazar la media luna hacia atrás hasta que el trinquete del mecanismo de ajuste esté al principio de los dientes (el pedal quedará muy destensado todavía).

meter la cabeza del cable del embrague en el alojamiento del sector dentado (en caso de que se haya salido) y girar el sector dentado sobre el trinquete hasta que se agote todo el recorrido muerto. A continuación volver a poner el muelle en su sitio y pisar el embrague varias veces.

El muelle terminará de girar el sector dentado sobre el trinquete de ajuste.

El recorrido que debe tener la horquilla del embrague desde que está en reposo hasta que está el pedal completamente pisado debe ser de 17 a 18 mm medidos en la punta de la misma.

Un saludo.