CAMBIO DE POLEA DE CIGUEÑAL MERCEDES SPRINTER 411 CDI

BUENAS TARDES A TODOS:
ACABO DE EMPEZAR EN ESTO DE LOS FOROS Y ME GUSTARIA SABER SI PODEIS AYUDARME CON UN PROBLEMILLA.

DEBO CAMBIARLE LA POLEA DEL CIGUEÑAL A MI SRINTER Y NO SE DONDE FRENAR EL CIGUEÑAL PARA PODER AFLOJAR EL TORNILLO DE LA POLEA, ADEMAS NO TENGO CLARO SI ES ROSCA NORMAL O IZQUIERDA.
SALUDOS.

Hola.
La semana pasada desguace una.
El tornillo de la polea del cigueñal creo que va en sentido horario para el apriete no he despiezado nunca un motor como este pero alguno de mercedes si he exo y suelen ser apriete a derechas.(para aflojar a izquierdas)

Esta semana estoy desmontando un ML 200.
Solo que la filosofia de Mercedes es poner retenedor de tornillos como si fuese gratis.

Para bloquear el cigueñal tienes una manera que no falla nunca.

Ir al desguace comprar un volante de inercia con el piñon dentado.
Cortar un trozo y hacerte una pieza a medida para bloquear el cigueñal.

Se monta sacando el motor de arranque.

Por ultimo no sueltes la polea del cigueñal sin haberlo calado.
Porque sabes si tiene chavetreo?

Un saludo.

Lo de la pieza a medida suena bastante bien, no se si lleva chavetero en el damper, pero en el piñon de la cadena deberia de llevar, de todas formas es una buena pregunta, hay alguien que me pueda pasar un manual de despiece para averiguarlo?

Muchas gracias a todos, sois geniales.

Buenas

Os cuento a modo de anécdota rara donde las halla, que lo que parecía una polea del cigoñal rota, ha resultado ser la punta del cigueñal partida, que ya es raro de por sí, pero lo mas raro de todo es que el motor arranca perfectamente, ha resultado que la rotura no es limpia sino que tiene una forma de U y arrastra la distribucion sin problemas, en fin vivir para ver.

Saludos a todos