SENSOR DE EFECTO HALL

BUENOS DIAS, ES LA PRIMERA VEZ QUE ESCRIBO EN ESTE FORO, NECESITO DE SU VALIOSISIMA AYUDA, SI ALGUIEN ME PUEDE ORIENTAR ES ESTE PROBLEMA, TENGO UN JETTA MODELO 92 1.8 LITROS 4 CILINDROS, EL CUAL NO ARRANCA PORQUE NO LE LLEGA LA CORRIENTE AL SENSOR HALL, EL CUAL CUENTA CON UN ARNES DE 3 TERMINALES LAS CUALES SON TIERRA-SEÑAL-CORRIENTE, EL CABLE DE CORRIENTE VA DIRECTO A LA COMPUTADORA EN EL PIN NUMERO 8 SEGUN EL DIAGRAMA DE LA DIGIFAN II, MI DUDA ES SI LA COMPUTADORA ES LA QUE DEBE ENVIAR EL VOLTAJE AL SENSOR O VICEVERSA? ACLARO QUE AL METERLE VOLTAJE DIRECTO DE LA BATERIA EL AUTO ARRANCA SIN PROBLEMAS, MUCHAS GRACIAS POR LA INFORMACION QUE ME PUEDAN PROPORCIONAR, SALUDOS

tienes + que entra al sensor hall ,- que entra al sensor y el cable que esta enmedio saca señal, normalmente a un modulo electronico o centralita <-depende del sistema de inyaccion.

ese modulo mandaria negativo a la bobina y la bobina lo amplifica.

la centralita deberia mandar al sensor corriente +, si esta conectado asi como tu dices.

esacto es asi como dice igryo si no sale señal de la computadora esta debe tener alguna falla, pero si lo alimentas con corriente de chapa solucionas el problema solo fijate bien si funciona con 5 0 12 volts por que no estoy muy seguro en tu vehiculo.

Por lo general tienes 12 Voltios de referencia, 5 Voltios de señal de entrada y la señal que regresa a la PCM pero esta señal solo la puedes comprobar con un osciloscopio fijate este artículo que trata de este tema www.autoavance.co/blog-tecnico-automotri...olocidad-efecto-hall