chevrolet corsa 1.6

mi estimado amigo la temperatura es la correcta para tu corsa, si el scaner te marca 105 no hay problema la variacion de esos pocos grados depende mucho de que si el motor esta en marcha minima o esta acelerado, recordemos que el motor acelerado generara mas caudal o flujo de refrigerante y por logica una precion un poco mas alta, y si tienes una precion un poco mas alta el termostato abrira de forma mas rapida, y recordemos que es cts o sensote de teemperatura de refrigerante es una resisttencia bariable y como todos sabemos en las resistencias variables hay un margen de error +- 5 o 10 porciento, lo que te aconsejo es que verifiques si al momento de que entran tus ventiladores la temperatura comienza avajar de forma normal si esto es asi no nungun problema, de tu radiador y termostato, otra cosa muy importante este carro solo utiliza un cts del refrigerante el cual manda una señal ala ecu, y la ecu es la que controla los ventiladores y la aguja del tablero y por logica el pulso de inyeccion ,., ymejor ya no estro mas endetayes espero que esto te sirva

hola amigo a lo mejor el circuito quedo con aire purgalo bien a veses se le queda una bolsita de aire o el radiador esta un poco sucio o el bulbo de la temperatura esta fallando

estimado compañero, comparto con todo lo espresado y veo que tenes conocimientos sobre los coches a inyeccion. te cuento que cuando se ponen en marcha los ventiladores baja la temperatura desde105 a unos 85 grados. se probó con otra ECU y la temperatura no se va tan alta. Se mantiene en 95 a 85. Es claro que la ecu original ya tiene una fatiga. Gracias x los comentarios.

puede taparse el radiador de aluminio voy a chequear esa alternativa gracias por tu consejo

Saludos san kpk, como comentario recordemos que algunos vehiculos y sobre todo con el corsa vienen programados para ciertas regiones climaticas, aqui en Vzla los primeros corsas que llegaron tenian la falla a recalentarse mucho, ya que no estaban "tropicalizados", los siguientes modelos llegaron con el ajuste en las ecus para soportar nuestro clima calido, algunos escanner especializados pueden modificar los parametros del on/off del electroventilador pero son algo costosos, por lo que no se brindan mucho el servicio de reprogramar estos parametros.