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como reviso el sistema de enfriamiento
- elnemo4321
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Autor del tema
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17 años 2 meses antes #2213
por elnemo4321
como reviso el sistema de enfriamiento Publicado por elnemo4321
hola a saludos atodos los que se encuentran aqui y hacen posible esta paginas,despues de los saludos paso a lo siguiente,he revisado el ventilador y funciona los fusibles estan bien el relay tambien y no puedo encontrar la falla si alguien en esta sala me puede ayudar a solucionar este problema se lo agradeceria mucho.el ventilador da vuelta cuando lo enciendo solamente y luego se para y no buelve a funcionar aunque se caliente el vehiculo es un cavalier 2001 2.2 garcias anticipadas
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- megabeat_1
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17 años 2 meses antes #2273
por megabeat_1
Respuesta de megabeat_1 sobre el tema como reviso el sistema de enfriamiento
Qué quieres decir con \"cuando lo enciendo solamente\" alimentas directamente el ventilador con unos cables a la bateria?
Es posible que lo que te esté fallando sea el termocontacto del electroventilador, está situado en un costado del radiador y a él le llegan dos o más cables de manera que cuando el agua roza los 100ºC se establece el paso de corriente a través del termocontacto.
Para comprobarlo, bastará con puentear los cables con el contacto puesto, si todo lo demás está bien, provocarás una arrancada inmediata de los electroventiladores mientras estés haciendo la prueba, tan pronto como sueltes los cables, los electros se pararán. (TEN CUIDADO NO VAYA A SER QUE TE HAGAS LA MANICURA CON LAS ASPAS DE LOS VENTILADORES).
Otra causa aunque menos probable sería el fallo en el termostato del motor, el termostato cierra la salida de agua hacia el radiador mientras el motor no ha alcanzado su temperatura de trabajo. Si el termostato se ha roto, se queda cerrado y no deja pasar el agua hacia el radiador, provocando el calentamiento del motor, los electros no saltan porque el radiador está frío.
Para comprobar esta anomalía, bastará con arrancar el motor y poner la mano en el panel del radiador, mientras el motor esté en fase de calentamiento, el panel estará a temperatura ambiente, una vez se haya calentado el motor, el panel del radiador empezará a calentarse hasta que llegue un momento en el que queme al tocarlo. (unos 80ºC o 90ºC). Pasados unos minutos, los elecros deberían ponerse en marcha para enfriar el agua.
Un saludo.
Es posible que lo que te esté fallando sea el termocontacto del electroventilador, está situado en un costado del radiador y a él le llegan dos o más cables de manera que cuando el agua roza los 100ºC se establece el paso de corriente a través del termocontacto.
Para comprobarlo, bastará con puentear los cables con el contacto puesto, si todo lo demás está bien, provocarás una arrancada inmediata de los electroventiladores mientras estés haciendo la prueba, tan pronto como sueltes los cables, los electros se pararán. (TEN CUIDADO NO VAYA A SER QUE TE HAGAS LA MANICURA CON LAS ASPAS DE LOS VENTILADORES).
Otra causa aunque menos probable sería el fallo en el termostato del motor, el termostato cierra la salida de agua hacia el radiador mientras el motor no ha alcanzado su temperatura de trabajo. Si el termostato se ha roto, se queda cerrado y no deja pasar el agua hacia el radiador, provocando el calentamiento del motor, los electros no saltan porque el radiador está frío.
Para comprobar esta anomalía, bastará con arrancar el motor y poner la mano en el panel del radiador, mientras el motor esté en fase de calentamiento, el panel estará a temperatura ambiente, una vez se haya calentado el motor, el panel del radiador empezará a calentarse hasta que llegue un momento en el que queme al tocarlo. (unos 80ºC o 90ºC). Pasados unos minutos, los elecros deberían ponerse en marcha para enfriar el agua.
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