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vehiculo acelerado

chunchoazul
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14 años 4 semanas antes #20546 por chunchoazul

vehiculo acelerado Publicado por chunchoazul

Tengo un subaru outback 97 que anda acelerado. cada vez que embriago el vehiculo se acelera, ñllega hasta 2500 rpm, por que sera?, por favor ujna orientacion, pues soy de un pueblo pequeño y aqui no esanean los vehiculos y los mecanicos no dan con la falla. Chupa bencina como malo de la cabeza.gracias por su ayuda.

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pancho_vt
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14 años 4 semanas antes #20547 por pancho_vt

Respuesta de pancho_vt sobre el tema vehiculo acelerado

hola compadre yo tengo un problema parecedo, tengo una ford ranger 1998 cab 1/2 y me pasa lo mismo cuando me estoy deteniendo y embrago para dejar en nuetro se me acelera como a 1500rpm creo que podria ser el sensor de oxigeno por que aveces se me prende el check ingine, espero que alguien pueda responder a esta consulta ya que podriamos ser varios los beneficiados
saludos

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spark_chile
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14 años 4 semanas antes - 14 años 4 semanas antes #20550 por spark_chile

Respuesta de spark_chile sobre el tema vehiculo acelerado

AMIGOS: AL PARECER EN AMBOS VEHICULOS LA FALLA ES LA MISMA, SE TRATA DE UNA FALLA EN EL ACTUADOR DE CONTROL DE RALENTÍ. GENERALMENTE SE DESCOMPONE Y CUANDO EL VEHICULO VA EN MARCHA SE ABRE PARA COMPENSAR LA DESACELERACION, PERO DESCGRACIADAMENTE NO VUELVE A CERRARSE AL MOMENTO DE QUEDAR EL MOTOR EN RALENTÍ, LO QUE PROVOCA QUE EL MOTOR QUEDE ACELERADO (Y FRECUENTEMENTE TIENDE A ACELERARSE CADA VEZ MAS).

LO MAS ADECUADO SERIA TRATAR DE DESCONECTARLA LUEGO DE ARRANCAR EL MOTOR PARA DEJARLO FIJO A ESAS REVOLUCIONES, PUES TEORICAMENTE EL MOTOR DEBIERA ARRANCAR CON LAS RPM NORMALES PARA LUEGO ACELERARSE POR CAUSA DE LA FALLA. SE DEBE PROBAR EL VEHICULO PARA VERIFICAR SI CON EL ACTUADOR DESCONECTADO SE NORMALIZAN LAS REVOLUCIONES DEL MISMO.
TODO ESTO ES ESTRICTAMENTE A MODO DE PRUEBA.
SI ASI FUERA HAY QUE REEMPLAZAR LA VALVULA DE CONTROL DE RALENTÍ (IAC) PARA RESOLVER EL PROBLEMA.

SI LUEGO DE ESA PRUEBA EL PROBLEMA PERSISTE SE DEBE MEDIR EL VOLTAJE DE SALIDA DE LA SONDA LAMBDA (SENSOR DE OXIGENO) EL QUE DEBIERA ESTAR OSCILANDO ENTRE 0 Y 900 mV. SI LAS LECTURAS DEL SENSOR SE QUEDARAN FIJAS EN UN VALOR SIGNIFICA QUE EL PROBLEMA TIENE OTRO ORIGEN. SI LAS LECTURAS DEL SENSOR DE OXIGENO TIENDEN A 900 mV HABRIA QUE VERIFICAR EL SENSOR DE TEMPERATURA (CTS) DEL REFRIGERANTE, EL DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISION (IAT) Y EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE (MAF O FLUJOMETRO).

SI EL VOLTAJE DEL SENSOR DE OXIGENO DESDE EL MOMENTO DEL ARRANQUE SE QUEDA FIJO EN APROX 500 mV, ENTONCES EL SENSOR ESTA DEFECTUOSO Y HAY QUE REEMPLAZARLO.

ES IMPORTANTE SABER QUE EL TESTIGO LUMINOSO "CHECK ENGINE" NO INDICA EXCLUSIVAMENTE UNA FALLA DE SENSOR DE OXIGENO (ESO SE HA TRANSFORMADO EN UN CUASI-MITO), SINO QUE ES EN REALIDAD UN INDICADOR DE FALLA EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR, OSEA DE TODOS LOS COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRONICO, YA SEA UN SENSOR, UN ACTUADOR O VARIOS DE ELLOS. SI SE LLEGA A ENCENDER EL "CHECK ENGINE" CON EL MOTOR EN MARCHA SIGNIFICA QUE ALGUN COMPONENTE DEL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR ESTA FALLANDO POR LO QUE LAS POSIBILIDADES SON MUY VARIADAS.

ESPERO QUE MI RESPUESTA LES SEA DE AYUDA.
SALUDOS DESDE CHILE.

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Última Edición: 14 años 4 semanas antes por spark_chile.

El siguiente usuario dijo gracias: chunchoazul

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chunchoazul
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14 años 4 semanas antes #20551 por chunchoazul

Respuesta de chunchoazul sobre el tema vehiculo acelerado

Gracias estimado por la respuesta, desde la patagonia chilena un saludo para ti

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pancho_vt
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14 años 4 semanas antes #20553 por pancho_vt

Respuesta de pancho_vt sobre el tema vehiculo acelerado

gracias compadre por los datos

Temuco - Chile

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Gracias a Foro Kunena

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