Inyector 1 trabajando mas que los demas 1.4 TDCI

Pues si, algo tan sencillo como cambiar el inyector de sitio y probarlo... lo probare y si sigue mal cambiarlo.
De llevarlo al bombero a limpiarlo no me fio mucho porque ya le llevaron los inyectores y volvio a fallar mas tarde el 1, me tocara cambiarlo si tras la prueba que me has dicho sigue dando fallo ese inyector.
Sigo sin entender como puede ponerse a dar fallos los inyectores (bueno algun inyector) tras una reparacion que simplemente era cambiar las juntas de cobre de asiento inyector-culata.... ¿trabajar sin ser pulcro provocando que entre suciedad en el inyector, o que los inyectores del common rail son muy delicados y se fastidian a la minima que los toques?

los inyectores camon si son muy delicados un golpe o una mala manupulacion, o incluso cuando los sumergen comppletamente para limpiarlos con ultrasonido se pueden estropear.

Gracias kikemec, te agradezco enormemente tu ayuda.
Ha quedado todo claro

Saludos

hola mira los inyectores common rail son tan delicados que a veces solo con despresurizar el circuito de alta precion y volverlo a presurisar pierden rendimiento o empiesan a fallar.


saludos a todo el foro

Claudio

Llegaron los inyectores del bombero (se llevaron los 4 esta vez) y ha dicho que esta ok, perfectos

Siguiendo revisando todo a ver que salia, se ha detectado una falta de compresion en el cilindro 1, vaya que casualidad, el que fallaba el inyector, esta a 8kg/cm2.

No parece ningun problema de compresion "excesivamente grave" si no supongo que tendría menos compresión todavía.

Ya contaré como va saliendo la historia y cual es finalmente el problema de fondo.

Pistas que podais aportar siempre ayudan