- Mensajes: 12
- Karma: 1
- Gracias recibidas: 4
Problema con frenos.
- siacto
-
- Fuera de línea
- Fresh Boarder
-
Menos
Más
15 años 10 meses antes #8394
por siacto
Respuesta de siacto sobre el tema Problema con frenos.
Hola amigo:
Para diagnosticar el problema de tu mustang, sugiero que hagas tres pruebas basicas y son:
1.- Con el motor apagado pisa el pedal de freno y pon el motor en marcha si sientes que el pedal de freno empieza a ceder, significa que el booster esta funcionando bien y si el pedal sigue duro o no ha cedido, revisa primero si la manguera de vacio que conecta el multiple de admision y el booster no esta roto o taponado, si esta todo bien en la manguera revisa, la valvula de alivio del booster.
2.- Purga el sistema hidraulico de freno, empieza por el purgador mas alejado de bomba maestra (la rueda mas alejada de la bomba) y ve que la presion que llega hasta alli sea la adecuada. Si la presion es muy baja revisa la valvula dosificadora, podria estar sucia o podria haber atrapado una burbuja de aire, tendria que purgarlo (la mayor de valvulas dosificadoras tienen un purgador independiente y si no lo tiene purgalo aflojando la cañeria) verifica si la presion del fluido que llega a la valvula es alta. si la presion que llega a la valvula dosificadora es muy baja la bomba maestra de frenos esta mal 8 desmontala, limpiala y cambia los accesorios). Algo que debes tener en cuenta en la purgada de frenos (sangrado) Si notas que hay demasiado aire en el liquido que descarga el purgador (liquido de freno se torna espumoso o blanco es por las microburbujas de aire) puede haber una cañeria floja o fisurada o un purgador de freno que esta haciendo mal contacto con la base y podria estar chupando aire por ahi.
3.- Desmonta los tambores de freno y pisa el pedal de freno, verifica si los cilindros auxiliares (bombines de freno) accionan. si no accionan podrian estar trabados por oxido (limpialos y cambia los jebes). Verifica si las balatas de freno tienen buen contacto con el tambor. si hay mal contacto cambia las balatas ( no las reevulcanices, nunca quedan parejas, es mejor cambiarlas por otras nuevas) los tambores hazlos rectificar podrian estar ovaladas o muy lisos y la balatas resbalan al frenar.
Todos estas fallas quitan la eficiencia al frenado, revisalos con detenimiento puede ser que alli esta tu problemita.
Espero haber contribuido a la solucion.
Saludos. Tarapoto _ Peru
Para diagnosticar el problema de tu mustang, sugiero que hagas tres pruebas basicas y son:
1.- Con el motor apagado pisa el pedal de freno y pon el motor en marcha si sientes que el pedal de freno empieza a ceder, significa que el booster esta funcionando bien y si el pedal sigue duro o no ha cedido, revisa primero si la manguera de vacio que conecta el multiple de admision y el booster no esta roto o taponado, si esta todo bien en la manguera revisa, la valvula de alivio del booster.
2.- Purga el sistema hidraulico de freno, empieza por el purgador mas alejado de bomba maestra (la rueda mas alejada de la bomba) y ve que la presion que llega hasta alli sea la adecuada. Si la presion es muy baja revisa la valvula dosificadora, podria estar sucia o podria haber atrapado una burbuja de aire, tendria que purgarlo (la mayor de valvulas dosificadoras tienen un purgador independiente y si no lo tiene purgalo aflojando la cañeria) verifica si la presion del fluido que llega a la valvula es alta. si la presion que llega a la valvula dosificadora es muy baja la bomba maestra de frenos esta mal 8 desmontala, limpiala y cambia los accesorios). Algo que debes tener en cuenta en la purgada de frenos (sangrado) Si notas que hay demasiado aire en el liquido que descarga el purgador (liquido de freno se torna espumoso o blanco es por las microburbujas de aire) puede haber una cañeria floja o fisurada o un purgador de freno que esta haciendo mal contacto con la base y podria estar chupando aire por ahi.
3.- Desmonta los tambores de freno y pisa el pedal de freno, verifica si los cilindros auxiliares (bombines de freno) accionan. si no accionan podrian estar trabados por oxido (limpialos y cambia los jebes). Verifica si las balatas de freno tienen buen contacto con el tambor. si hay mal contacto cambia las balatas ( no las reevulcanices, nunca quedan parejas, es mejor cambiarlas por otras nuevas) los tambores hazlos rectificar podrian estar ovaladas o muy lisos y la balatas resbalan al frenar.
Todos estas fallas quitan la eficiencia al frenado, revisalos con detenimiento puede ser que alli esta tu problemita.
Espero haber contribuido a la solucion.
Saludos. Tarapoto _ Peru
Por favor, Identificarse o Crear cuenta para unirse a la conversación.
Buscar en MDM
Últimos Manuales
Actividades en MDM

Manuales de Taller de Motos
Comparte información mecánica sobre motos en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre motos, tanto manuales de taller como información...

Manuales de Taller de Motos
Comparte información mecánica sobre motos en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre motos, tanto manuales de taller como información...

Manuales de Taller de Coches
Comparte información mecánica sobre coches en este grupo. Puedes subir y descargar manuales sobre coches, tanto manuales de taller como...
Noticias y Tecnología
-
Resumen semanal sobre el mercado cripto
17 Septiembre 2023
-
7 maravillas de la naturaleza
11 Septiembre 2023
-
El cometa Nishimura, un nuevo visitante de nuestro sistema solar
10 Septiembre 2023
-
Traducción universal en tiempo real cada vez más cerca
04 Septiembre 2023
-
Tributación de criptomonedas en España 2023
11 Abril 2023