correa de distribución

Hola en días pasados se me apagó mi coche a un mes de haber salido de reparación del taller. Es un chevrolet spark 2005, despues de descartar fallo electrico, fallo en la batería y/o en la alarma, se encontrò que me me había roto la correa de distribución. Días antes la luz de testigo de motor -check- se me había encendido y en el momento en que se me apagó también. Yo ya había anunciado esto en el taller y no me le quisieron prestar atención. La pregunta que quiero hacer es si de alguna manera esta luz de encendido me estaba indicando que había una falla en el motor y que debía revisarlo... se hubiera podido prevenir? llevaba un kilometraje de 47.000 km y me habian dicho que la cambiara a los 60.000 y aparentemente no había ninguna causa para que se rompiera... tendría que ver mala reparación? gracias a quien me pueda ayudar

Hola forero, soy mecánico de motos pero al principio de mis tiempos lo fuí de coches, te diré que en principio esa luz no avisa de que se rompa la correa de distribución, posíblemente esa luz era el aviso de lo que acto seguido pasó, algo funcionaba mal y crak ,se rompió, no lo podias haber evitado. La correa de distribución es conveniente cambiarla un poco antes de lo que te dice el fabricante y depende también del tipo de uso que se de al coche, aceleraciones brusca, etc..Lo que si te recomiendo es que te cambien la correa, tensores y guías que lleven, así como que te revisen la bomba de agua, como está a la vista y lo gordo está hecho pues mejor.Me imagino que se habrá doblado alguna válvula así que te lo revisen todo bien.De los 4000 euros nadie te salva así que resignación......Un saludo.
P.D. No comentas porqué le llevaste la anterior vez, lo mismo tocaron algo que no debían de haber tocado.... Llévale a otro taller por contrastar pareceres....hay mucho zapuzas repartido....

hola,

gracias, por tus apreciaciones. Antes llevé el carro por colisión, se me dañó toda la parte delantera(capot, radiador, condensador AA y la lista sería interminable) desde ahi fue que me quedó alumbrando el check. Me lo repararon en el consecionario (crei que era calidad y pos supuesto costoso, solo que el seguro me cubrió).Lo llevé por garantía para que me revisaran ese aviso y me dijeron que el carro no presentaba nada. El resultado: correa de distribución rota, daño de válvulas, eje de levas etc, por supuesto que lo llevé a otro taller. Aunque a decir verdad me dijeron que no era necesario el cambio degún de tensores porque se veían sin ningún desgaste. Tu me dices que igual lo debo cambiar? gracias

hola sabata311 mira la luz, de chek solo se enciende para avisar problemas, nunca se enciende porque si nada mas, si esta ensendida tiene algun fallo el motor, es raro que te allan dicho que no, ahora bien el chek solo detecta fallos en el sistema de inyeccion de combustible y aveses en las cajas de cambio, pero esto es raro, nada tiene que ver con la rotura de la correa de distribusion, ahora cada vez que se cambia la correa de distribucion se recomienda cambiar los rodamientos tensores por seguridad sobre todo despues de un choque, que se te apague luego que salio del taller eso es extraño y hay que chequerlo , si me das mas detalles podremos ver si es corriemte o combustible y desde donde bienen

Hola Kike,

Muchas gracias por tu apoyo. Mira, luego de que le repararan alguanas válvulas que se dañaron con lo de la correa, el carro ha estado aparentemente bien. Sin embargo en dos ocasiones se me ha encendido el famoso chek ,plor largo tiempo, me he asustado, he apagado el coche y no vuelve debo hacecender. Que crees que debo hacer?