palio diesel se apago y no arranco mas

Dices que "despues de 2 kilometros dejo de sonar", por eso pienso que ahi estuvieron golpeteando pistones y valvulas si esta fuera de punto la distribucion, pues antes de aflojar la correa ¿ ya te hacia este ruido? ¿ comprobaste las marcas de las poleas antes de arrancar? . Creo que si se hubieran doblado un poco las valvulas lo hubieras notado por falta de fuerza en esos 75 kmts, si es mucho, se hubiera quedado sin fuerza enseguida y te se habia parado, pero depende de lo doblada/s que esten ( esperemos que no sea esto). Tampoco hay que descartar que tengas una averia en la bomba, porque ahora dices que no tira gasoil...habia que estar alli para ver de donde provenia el golpeteo, desde aqui no es facil. Saludos!!

bueno gente descubri que la polea se barrio unos 15 dientes abajo en el piñon del cigueñal, la saque y puse a punto el piñon y la corona de la bomba inyectora pero no puedo mover el arbol de levas para ponerlo en la marca¿se necesita alguna llave especial y como se llama? desde ya muchas gracias

pues amigo ami me parece que dcon 5 dientes adelantado no arrancaria pero buen o puede ser que si eso tb depende del cabezal y si funcionabba pues funcionaba
por lo que dices de que le falta diesel lo unico que se me ocurre esque no el esta llegando corriente para que abra el paso. has que alguien kle piknga contacto y reviasa si escucha la valvula o pejor aunn pone contacto y utiliza un foco piloto para ver si llega corriente eso me parece que es la falla por lo que dices espro te sirva saludos.

No puedes mover el arbol de levas, porque seguramente tengas valvulas dobladas y le cuesta girar.... ya insisti en el calado. Tendras que desmontar la tapa de culata y desde ahi podras ver si hay valvulas hundidas, si es asi, ya te toca desmontar culata a ver cuantas valvulas has de cambiar, pero no acaba ahi la "cosa", ahora tambien a ver los casquillos de biela de los pistones que tengan golpe, si no se han tocado estos ( me refiero a los casquillos de biela) que si es asi, vas a tener problemas por no decir si hay alguna biela doblada...para hacer bien las cosas deberas revisar esto ultimo tambien. Tuviste la mala suerte de que te arranco fuera de punto y el haber confiado en que no pasaba nada. Me gustaria estar equivocado en todo esto que te digo, pero no se yo...Suerte amigo!!

quita la tapa de valvulas y desmonta el arbol de levas asi puedas girar el cigueñal y poder ponerlo al punto saludos