marlon

acavo de realizar una reconstruccion de motor de un honda civic 1987 y arranca bien, mantiene rovoluciones bien, pero al momento de meter el clucht bajan las revoluciones

Hola marlon, lo unico que se me ocurre es que si estando parado, pisas embrague y bajan las rpm: el primario de la caja cambios vaya "duro", el caudalimetro note carga y mantiene un poco alto el ralenti, hasta que pisas el embrague y liberas esa carga...entonces bajan las rpm....habria que mirar si gira duro el primario (problemas de rodamientos, holguras...en el eje primario del cambio) asi como la lubricacion del cambio ( densidad de la valvulina, nivel..etc..), ya digo, otra no se me ocurre...mira a ver si "anda" si sueltas el freno de mano sin ninguna marcha...Saludos!!!

a mi me ocurrio eso con un citroen y era la puesta a punto que no estaba del todo bien calada (un diente corrido) y me paso con un nissan y era el compensador de la direccion hidraulica, pero como el civic 87 no lo tiene puedes tener algun problema en el carburador o en starter de relenti.