ARRANQUE EN FRIO DE SILVERADO

si tiene el cmp y el ckp no se si a eso te refieres

hola, perdonen si me equivoco, pues no conozco este carro, pero si llevara sonda de temperatura refigerante en culata, a ver si no esta jodida y no aumenta pulso a inyectores ni avance encendido (lo que equivale a un starter en carburador) pues si asi es, claro que queda muerto al acelerar, ademas de no "tenerse en pie" en frio. saludos!!!

Cambie este sensor y coloque el original pero tampocome funciono, le aplique carbucleaner y me encendio inmediato como que el problema es relacionado al combustible y la presión en riel es de 60 psi lo que me parece que es normal.

Hola Nery uciel, todos los motores vortec GM si bien tienn injeccion secuencial, en el momento del arranque en frio(por diseño de motor y colectores) la injeccion de combustible debe ser simultanea, para asi garantizar un arranque correcto, especialmente a Baja temperatura. Nissan tambien usa la misma estrategia de arranque en frio. Los codigos que te esta dando significan que esta estrategia de arranque de injeccion simultanea(en todos los cilindros NO sigendo orden de encendido del motor) no esta siendo realizada, por lo cual cuesta mucho el arranque en frio. La ecu motor por lo tanto debe recibir señal de motor de arranque girando (start signal) en el scanner y si el motor esta frio= inj simulatea=Buena partida en frio. por lo tanto en el scanner sujiero revisar este parametro (start signal), normalmente esta off.si le das arranque al motor esa señal debe cambiar a on . Si esto no pasa , siempre off, revisar coneccion de señal de arranque hacia la unidad de control. En resumen su sistema esta tratando de arrancar en frio con una estrategia para partida en caliente, por lo tanto queda pobre de combustible, por eso cuando le das combustible por la admicion arranca de inmediato. En casos raros este codigo puede deberse tambien a un catalizador estropeado o no original. adicionalmente sujiero revisar conecciones al EVAP. Cuando sol¡uciones el problema, cuentanos porfa, en todo caso lo mas probable que sea eso. Yo personalmente he visto esta falla en varios motores GM en V y Nissan debido a que usan esta estrategia de arranque en frio. Saludos cordials.