PROBLEMA DE FRENOS EN OPEL ASTRA G DEL AÑO99

me parece que de mecanica no tienes mucha idea por no decir otra cosa,lo que deberias de hacer es llebarlo al mecanicoy pagar lo que sea que con los frenos no se puede jugaar y si no sabes bien lo que haces solo conseguiras romper algo mas de lo que tienes.

Si no me equivoco, lo que ha ocurrido en este coche es que se ha repuesto líquido de frenos INCORRECTO en el circuito, y esto ha provocado la descomposición de las gomas de los retenes de la bomba de freno.

En primer lugar, si no se tiene absoluta certeza de lo que se vá a tocar en órganos de seguridad y no se tiene un "amigo mecánico al que abrasar" la única salida es pasar por el taller.

En segundo lugar, el líquido de frenos "no desaparece" sin dejar rastro, con esto quiero decir que si alguna vez veis el líquido de frenos un poco bajo pero dentro de los límites MIN y MAX, NO DEBEIS RELLENAR!! porque lo único que pasa es que el líquido está en las pinzas de freno debido al desgaste natural de las pastillas.

En tal caso, cuando se cambien pastillas o discos y pastillas, al abrir las pinzas, el nivel del líquido recuperará su nivel. (MAX cuando están las pastillas nuevas).

Si rellenamos, lo que vamos a conseguir es que se desborde el depósito del líquido de frenos y que se levante la pintura cercana a la bomba de frenos.

OOOTRA COSA!!! el líquido de frenos de los coches "normales" es líquido de frenos DOT 4 o DOT 5 según normativa DIN 1703, de orígen sintético y color amarillo claro.

Algunos coches de la marca citröen utilizan líquido LHM de color verde y orígen mineral y otros utilizan ATF Dexron II. Líquido rojo y de origen mineral.

Tanto el líquido verde como el rojo son totalmente incompatibles con el líquido de frenos, y sólo se utilizan en algunos modelos con sistemas centralizados de suspensión y frenos (Citröen, mercedes, audi...) y no todos los de esas marcas.

Para más información siempre están los de las tiendas de repuestos, los mismos que te vendieron las pastillas por 55 euros deberían saber que tu coche lleva tal líquido para el freno, tal anticongelante, tal aceite, tal filtro... Asi que cuando tengas dudas pregunta primero, ahorrarás muchos euros.

El líquido de frenos tiene una vida media de dos años o 100.000 Kms, igual que el anticongelante del motor, aunque conozco muchisima gente que no cambia ni uno ni otro... (luego lo que pase es cosa de cada uno). En principio el líquido puede aguantar más tiempo si no se exige mucho a los frenos del coche, pero es recomendable cambiarlo como máximo a los 4 años.

No me extiendo más. Un saludo.

aver aca la idea es aconsejar y no pelear, tengan en cuenta que la mayoria de la gente que pregunta en el foro lo hace para que no sean engañados en taller y no para realizar una reparacion, es dificil explicar a una persona que no tranaja en mecanica como ajustar un motor hay mucha informacion que uno considera tribial pero para personas que no saven es crusial, ahora los frenos o el abs o el erbac son sistemas sumamentes importantes, y no pueden o no deben ser intervenidos sin una preparacion, cuando uno forista realiza preguntas al momento de contestar una es porque hay informacion faltante y no falta de experiencia, se realizan para ser mas esactos al momento de responder.

como les dije aca se trata de ayudar y no pelear, si una pregunta tienes muchas respuestas distintas esto abre el campo de la busqueda y ayuda mas, ya que si no es una cosa puede ser la otra y el preguntador no pierde tanto tiempo en volver a preguntar.

a la gente que realiza la pregunta no le sirve que pelen entre ustedes y que digan que lo que dice esta herrado pues una falla que no han tenido, puede ser ocacionada por diversos motivos, asi es que para jose juan y gonza, calmense y veamos esto friamente vale, insisto no se trata de discutir sino de ayudarte bueno suerte y saludos. paz para todos.

oigan dejen de pelear que el que tiene la razon adivinen papa

A ver amigos, yo pienso que todos empezamos sin conocimiento de mecanica incluso muchos mecanicos, pero sino le metemos mano a las cosas entonces ¿cuando vamos a aprender? siempre vamos estar etenidos a que alguien venga y nos resuelva el problema, ahora lo que se trate es de ahorrar o por lo menos pagar lo justo, pero si nosotros los dueños no tenemos idea minima de lo que es la mecanica entonces estamos expuestos a engaños y a abusos de jente sin escrupulos, devemos ser autodidactas, sino sabemos preguntamos, sino conocemos pues investigamos, si tu auto esta descompuesto pues trata de arreglarlo, total de todos modos sino queda lo llevas con tu mecanico, pero en el proceso algo habras aprendido. ¿que opinan ustedes?