Necesito Ayuda urgente

Hola, gracias a todos por sus consejos, soy el chico del hyundai elantra 2000, me revisaron lo que ustedes me dijeron y esta bien, se le ha quitado un poco, ahora es que cuando anda medio tanque o mas de gasolina vas acelerando y levantas un poco el pie se siente como que se atorara y se apaga, pero si andas menos de medio tanque no me da problemas, realmente este carro me esta una fortuna y se esta convirtiendo en un dolor de cabeza. Ayudenme por fa.. [img/]

es facil lo que dices todo el problema deve ser la bomba, pues que tengas medio estanque y funcione bien y con mas no, no tiene mucho sentido, para culpar a otro conponente, que chequen nuevamente pero bien hecho quisas la bomba se sobrecalienta o se ahoga checalo

hola.
Parece que esta complicada la situacion. Pero se acerca mucho a la causa que dice kikemec. pero podriamos asegurarnos mas ojala ir midiendo la presion de combustible en el manifold de inyeccion en las condiciones que te ocurre la falla para determinar si es producto de una perdida de presion o una sobre presion. espero que puedas. para estar mas seguros.
suerte...

OYE YA CHECASTE QUE LA BOMBA DE LA GASOLINA NO ESTE OBSTRUIDA?
CHECA LOS INYECTORES, EL DISTRIBUIDOR, EL SINCRONIZADOR.
PROBABLEMENTE SEA UN PROBLEMA MERAMENTE ELECTRICO, ACABO DE TENER UN PROBLEMA SIMILAR CON UN GOLF UN JETTA Y UN ATOS.
A UNO LE CAMBIE LA BOMBA DE LA GASOLINA, A OTRO LA COMPUTADORA, Y AL ULTIMO ERA LA CARBURADA, CHECA LO QUE TE COMENTO EN ESE ORDEN Y ENCONTRARAS SEGURAMENTE LA FALLA. EN OCASIONES SI EL MOTOVENTILADOR NO SE ENCUENTTRA BIEN CONECTADO O SUS TERMINALES ESTAN ROTAS DISMINUYE LAS RPM Y SE AZONZA EL VEHICULO. LAVA TU TANQUE DE GASOLINA.

Habeis mirado el respiradero y la desgasificación del canister????

que no es la primera vez que un depósito coge presión por tener el canister atorado y empieza a dar un montón de problemas.

Mirad también la electroválvula del canister aunque si falla ésta, aparece un código de avería en la centralita.

Un saludo.