problema con hyundai accent 98

no necesariamente puede que el alternador carge pero no lo suficiente para soportar todos los sistemas en funcionamiento, es decir que cargue pero menos de la cuenta.

este problema de oscilaciones de RPM en marcha mínima muy probablemente es por la válvula ISC o IAC, este es el actuador encargado de regular la marcha mínima del motor, cuando esta sucio no permite que pase la cantidad suficiente de aire y no recupera RPM al accionar el aire acondicionado, por ello la tendencia a apagarse.
y el aire acondicionado si tiende a restar un poco de fuerza al motor pero cuando es muy notable lo mejor seria desmontar el compresor y revisar rodamientos y fricción entre los pistones y el embrague eléctrico, si alguno de estos componentes tienden a frenar el compresor el motor pierde mas fuerza.
si el circuito eléctrico de tu aire acondicionado no es el original y el aire acondicionado siempre esta activo también resta fuerza pero solo en la arrancada.



suerte!!

no me fije que maquina traias, si es 2.0 es probable que el sensor del cigueñal este mandando una señal erronea, necesitarias quitar la tapa frontal, para ver algun defecto, es bien ovio, el sensor es uno como de avioncito, valga la comparacion, la laina que lo magnetiza hace su funcion al pasar por una especie de canal que trae este sensor cuando se desalinea tiende a reventar la cabeza del mismo, pero en este caso ya no encenderia el motor, y si no lo mas facil dale mas aire al multiple de admision intentalo, o como comenta AMFR,comienza con la revision de esas valvulas si ahi manera de limpiarlas a veces funciona, suerte!!

Hola si tienes que revisar los cables y las bujias lo del alternador lo puedes revisar con un tester 14.2v. tiene cargar

si se te para por que el alternador carga de menos,en ese momento esque ni la bateria ni el alternador son capaces de aguantar los consumos en ese momento,que en ese coche no creo que sean muxos,asique menos va ha aguantar al instante para aguantar un arranque